First we are moving of your belongings to your new address with great care.In order to avoid damage during transport of your belongings your belongings with great care, special packaging our packaging.Our wide fleet of vehicles chosen after the process of packing your belongings is being placed on large car and will dispatch to a new address.Your belongings their new address when it reaches the installations is carried out and delivered to us in the way it is being delivered.
Before you move your home appraisal is to inform you against problems that may arise during the service giving move.All shipping is insured and your belongings in appropriate packing material with packing activities.House to house prices and other information for us, you can get information by logging in to our panel of communication.
Ugur on the standards since 1978, offers the possibility of shipping as a transport that you have.For 36 years, we continue to experience our existence and experience with us adds to serving you.We offer you quality, safe and fast service to take advantage of, you can reach us on our phone number in the contact us section!
Local and long distance you use our services, you know, a 15% discount campaigns started
We started the officers special discount opportunities.
31 Aralık 2016 Cumartesi
30 Aralık 2016 Cuma
Ankara Evden Eve Nakliyatcılar
Mary C. Holcomb, Ph. D., Profesör, Tennessee Üniversitesi Karl B. Manrodt, PH. 20 D., Profesör, Gürcistan Koleji ve Devlet Üniversitesi · Eylül 2016
E-ticaret. Bu tartışma doğru bir şekilde nasıl yazıldığını merkezli hatırlıyor musun? Bugün, lojistik ve tedarik arasındaki konuşma uzmanları yönetimi olgunlaştı ve şimdi en iyi Bu büyüyen fenomen yönetmek için odaklanmış zinciri.
Birçok şirket için, e-ticaret büyüme büyük ölçüde bu dağıtım kanalı yönetmek nasıl değiştiğini, birleşik ve tutarlı bir omni-channel stratejisi oluşturma yönünde çalıştılar.
Ve çoğu kişinin de öğrendiği gibi, omni-kanal şirket tarafından yönetilen diğer bağımsız ağlar eklenecek başka bir dağıtım seçenek değil. Tedarik zincirinin tüm üyeleri için Müşteri alışveriş nerede olursa olsun değer üretmek ve dağıtmak için entegre bir strateji gerektirir, cihaz kullanıyorlar nasıl ve ne sıklıkta sistemi/giriş.
İlgili web Yayını için kaydolun!
Stratejik bir yön taahhüt nakliyatçılar ticaret: Zaman E-
Tarih/Saat
22 Eylül Perşembe, 2016 2:00PM
Moderatör
Michael Levans, Grup Yazı İşleri Müdürü, Tedarik Zinciri Grup, Medya LLC Peerless.
Panelistler
Tennessee Mary Collins Holcomb, Doktora, Üniversite
Karl B. Mandrodt, Ph. D., Georgia College ve Devlet Üniversitesi
Tommy Barnes, Başkan, Project 44
Çift e-ticaret büyüme iş portföy bu bölümü yönetmek için etkili ve verimli tedarik zinciri çözümleri geliştirmek için şirketler üzerindeki baskıyı artırmaktadır rakam. Unutmayın, bu sadece e-ticaret bir konu değil.
Sipariş teslim süreleri azaltmak için rekabet baskısı dağıtım tüm kanalları Tier 1 tedarikçilerle perakendeciler için tedarik zincirinin tüm üyeleri için ve yoğunlaşıyor. Verimliliği finansal performans olarak daha önemli hale geldi aslında, Ulaştırma ve Lojistik “25 Yıllık Eğilimleri ve Sorunları” nın sonuçlarına göre, bu yılki ankete katılanların büyük bir kısmı, aslında düz yıldan yıla.
Ve yıllar içinde bulduk gibi, düz bir mali performans ya da daha fazla satış veya maliyetleri düşürmek için yollar bulmak için firmalar sürücüler. Hizmet için “maliyet tedarik zinciri süreçleri ve faaliyetleri yönetme şeklini değiştirmelerine neden olan en büyük faktör olduğunu” bu yılki çalışmada katılımcıların rapor. Küçük (yıllık geliri şirketleri boy 3 milyar (yıllık geliri $500 milyon$) satışlar 500 milyon dolar ve orta<) “talep belirsizliği” da işlerini yönetmek yöntemleri değişiklikler üretti.
Bu mecazi kararsızlık bir dönüm noktasında bekledikleri kararsızlık bir devlet şirketi olduğunu işletim durumlardan sadece birkaçı. Faktörleri olan faktör, ya da bir arada, en tedarik zinciri süreçleri ve faaliyetleri üzerinde bir etkisi olacak?
Üç faktör kararsızlık: ulaşım, teknoloji ve organizasyon yapısı ön planda olan 2016 yıllık çalışmanın sonuçları göstermektedir. Bu önemli güçler istediğiniz alt çizgi finansal performans üretmek için atacağı stratejik yönü yaymaktadır.
E-ticaret. Bu tartışma doğru bir şekilde nasıl yazıldığını merkezli hatırlıyor musun? Bugün, lojistik ve tedarik arasındaki konuşma uzmanları yönetimi olgunlaştı ve şimdi en iyi Bu büyüyen fenomen yönetmek için odaklanmış zinciri.
Birçok şirket için, e-ticaret büyüme büyük ölçüde bu dağıtım kanalı yönetmek nasıl değiştiğini, birleşik ve tutarlı bir omni-channel stratejisi oluşturma yönünde çalıştılar.
Ve çoğu kişinin de öğrendiği gibi, omni-kanal şirket tarafından yönetilen diğer bağımsız ağlar eklenecek başka bir dağıtım seçenek değil. Tedarik zincirinin tüm üyeleri için Müşteri alışveriş nerede olursa olsun değer üretmek ve dağıtmak için entegre bir strateji gerektirir, cihaz kullanıyorlar nasıl ve ne sıklıkta sistemi/giriş.
İlgili web Yayını için kaydolun!
Stratejik bir yön taahhüt nakliyatçılar ticaret: Zaman E-
Tarih/Saat
22 Eylül Perşembe, 2016 2:00PM
Moderatör
Michael Levans, Grup Yazı İşleri Müdürü, Tedarik Zinciri Grup, Medya LLC Peerless.
Panelistler
Tennessee Mary Collins Holcomb, Doktora, Üniversite
Karl B. Mandrodt, Ph. D., Georgia College ve Devlet Üniversitesi
Tommy Barnes, Başkan, Project 44
Çift e-ticaret büyüme iş portföy bu bölümü yönetmek için etkili ve verimli tedarik zinciri çözümleri geliştirmek için şirketler üzerindeki baskıyı artırmaktadır rakam. Unutmayın, bu sadece e-ticaret bir konu değil.
Sipariş teslim süreleri azaltmak için rekabet baskısı dağıtım tüm kanalları Tier 1 tedarikçilerle perakendeciler için tedarik zincirinin tüm üyeleri için ve yoğunlaşıyor. Verimliliği finansal performans olarak daha önemli hale geldi aslında, Ulaştırma ve Lojistik “25 Yıllık Eğilimleri ve Sorunları” nın sonuçlarına göre, bu yılki ankete katılanların büyük bir kısmı, aslında düz yıldan yıla.
Ve yıllar içinde bulduk gibi, düz bir mali performans ya da daha fazla satış veya maliyetleri düşürmek için yollar bulmak için firmalar sürücüler. Hizmet için “maliyet tedarik zinciri süreçleri ve faaliyetleri yönetme şeklini değiştirmelerine neden olan en büyük faktör olduğunu” bu yılki çalışmada katılımcıların rapor. Küçük (yıllık geliri şirketleri boy 3 milyar (yıllık geliri $500 milyon$) satışlar 500 milyon dolar ve orta<) “talep belirsizliği” da işlerini yönetmek yöntemleri değişiklikler üretti.
Bu mecazi kararsızlık bir dönüm noktasında bekledikleri kararsızlık bir devlet şirketi olduğunu işletim durumlardan sadece birkaçı. Faktörleri olan faktör, ya da bir arada, en tedarik zinciri süreçleri ve faaliyetleri üzerinde bir etkisi olacak?
Üç faktör kararsızlık: ulaşım, teknoloji ve organizasyon yapısı ön planda olan 2016 yıllık çalışmanın sonuçları göstermektedir. Bu önemli güçler istediğiniz alt çizgi finansal performans üretmek için atacağı stratejik yönü yaymaktadır.
29 Aralık 2016 Perşembe
Asagül Nakliyat
(SUTRA) liderleri Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği Lima, Peru toplandı, sadece—belki de yeniden—gelecek yıl için serbest ticaret alternatifler yeniden toplamak için Kasım ayında ABD başkanlık seçimlerinde Donald Trump'ın muhteşem zaferden sonra.
Şimdi (DYP) Trans-Pasifik Ortaklık ileri Amerikan katılımı ile hareket etmeyecektir mümkün görünüyor ki, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping Pekin Amerika dışlayan (RCEP) destekli Bölgesel Kapsamlı Ekonomik Ortaklık savunuyor. Ayrıca, Obama yönetiminin RCEP çalışma, çevre veya fikri mülkiyet koruması için uygun olup olmaması konusunda uyardı.
Ama SUTRA 21 üye şimdilik onların bahis hedge, hem DYP ve RCEP tartışmalardan dersler incelemek için tasarlanmış bir bölgesel serbest ticaret alanı için bir çalışma tamamlamış. Geleceği konuları, ancak, Vietnam'da bir sonraki yıllık zirvesinde toplantıya kadar yapılacaktır.
Bu olduğunda, özgür ve açık ticaret ve yatırım, Asya-Pasifik bölgesinde sürdürülebilir ekonomik büyüme ve refah paylaşımı desteği üzerinde çalışmaya devam ederken SUTRA tartışmalar hakim “kaliteli büyüme ve insani gelişme” geçerli temayı bekliyoruz olabiliriz.
2016 boyunca EDERSE; bölgesel gıda pazarı artırılması; mikro, Asya'da Alan ölçekli işletmeler-Pasifik küçük ve orta modernizasyonu yönünde çalışma; gelişen beşeri sermaye tematik öncelikleri şunlardır: bölgesel ekonomik entegrasyon ve kaliteli büyüme çabalarını yoğunlaştırdı.
Zamanda akıllı para DYP farkla kazanan Kongre onayı vardı. O zamandan beri, birçok tanınmış ABD Ticaret uzmanları fırsat mahkum hızlı ve Kasım ayı sonlarında bazı oldukça korkunç tahminler yayınladı.
Danışmanlık SCM Dünya için Kevin O'Marah, baş içerik sorumlusu “montaj üretim Çin'de olan yüzlerce şirket, bu sorun vaat ediyor,” diyor. “Mamul ve parçaları aniden mahsur olabilir. Uzun vadede, bu tür kaynak maliyetini önemli ölçüde artacak. Aynı zamanda, Pasifik ülkelerine satış ticaret müzakereciler pozisyon için Jokey olarak yavaş ya da duracaktır. Üretim varlıkları ulaşılmaz veya ele geçirilmiş olabilir.”
Dünyanın başka yerlerinde, O'Marah, korumacılık yanıt beklenen gerektiğini söylüyor. Ağ tasarımı ileri gidiyor, diyor, malzemelerin küresel kaynaklı faturaları yüksek riskleri de dikkate almalıdır. Global ürün platformları Ar-Ge harcamaları daha yakın daha küçük bitkiler daha çok sayıda arasında pazarlar sonuna paylaşılabilir yardım, ancak, olabilir.
Lojistik portal Freightos Dr. Schreiber, CEO ve kurucusu, eleştirilerinde sert oldu, serbest ticaret anlaşmaları söyleyerek ve işçilik maliyetleri Vietnam gibi Güneydoğu Asya ülkeleri, Çin'in üretim ve ihracat devam kayıyor.
Schreiber, “Güneydoğu Asya-AMERİKAN ticaret maliyet, serbest ticaret, işgücü ve düşük maliyetli şeffaf nakliye ve şimdi paramparça söz etkili yardımcı oldu,” diyor. “Bunun yerine küresel ticareti geliştirmek, iptal DYP üretim modelleri engel, Çin'in ihracat sanayiini ve Vietnam ekonomisinin hızlı büyüme devamı bastırmak, GSYİH 2000 yılından bu yana beş kat daha çoğalıyor.”
Göre Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç eden Schreiber, Vietnam ve diğer ülkeler DYP sadece hayırsever tahsis edildi. Aslında, ABD ihracat büyümeye devam etti, Vietnam'a ihracatı 473% son on yılda patlayan.
Schreiber “şeffaf ticaret, görevlerine kargo taşımacılığı için kaynak, küresel ekonominin temel taşıdır” diyor. “ABD'NİN son beş yılda 10 Kuzey Amerika dışı imza ithal malların 1.2 trilyon dolar ile, DYP iptal edilmesi için her türlü bedeli daha yüksek fiyatlarla karşı karşıya gelecek olan ABD tüketici tarafından ödenecektir.”
Küreselleşme zayıf ticari büyüme ve artan inceleme belirsizlik içine bu güçler dökme ticaret ve yatırım Marie Sherylyn Aquia, SUTRA Komite Başkanı, notlar. “SUTRA ekonomilerinin çoğunun serbest ticaret anlaşmaları üretken müzakereciler vardır,” diyor. “Şu anda, yüz önerilen bir anlaşma daha araştırıyoruz. Aynı zamanda ticaret anlaşmaları ‘erişte bir kase’ yarattığımızı olduğunu gösterdi bize.”
Bu arada, EDERSE yakında önceki tüm tartışmaları: Asya Serbest Ticaret Bölgesi-Pasifik, ya da FTAAP yerini alacak bir serbest ticaret anlaşması üzerinde konsantre olabilir. Obama Yönetiminin birkaç yıl önce Asya Pasifik üzerinde “Demir Perde bir senaryo” dayatılmış olan jeopolitik DYP için FTAAP reddettiği hatırlayan Peterson Uluslararası Ekonomi Enstitüsü C. Fred Bergsten, yönetmen, bu gelişmede ironik bir not var, diyor.
Bergsten “aksine, FTAAP daha iyi bölgesel müzakereler için bir temel olarak hizmet verecek.” dedi. “Gerçekten de, özel DYP başarısızlığı Asya Pasifik gerçekten kapsamlı serbest ticaret yol açmış olabilir.”
28 Aralık 2016 Çarşamba
Destan Nakliyat
1.) UPS, FedEx (Mayıs) toprak paketleri benzeri ek masraflar duyurmak
Fiyatlandırma değişiklikleri gelince, ulaştırma ve lojistik bellwethers genellikle aynı fikirdeyiz. Ve yine açık her şirket zemin paketleri üzerine ek masraflar için yapılan değişiklikler yapıldı. Burada tam makaleyi okuyun.
2.) UTi Dünya çapında DSV satın almasıyla artık resmi (Ocak)
Satışı Long Beach Calif.-1.35 milyar dolarlık küresel üçüncü parti lojistik DSV tabanlı üçüncü parti lojistik (3PL) hizmet sağlayıcısı UTi Worldwide Danimarka tabanlı olmayan varlık bazlı ve hisse başına $7,10 şimdi resmi, İye ve DSV yetkilileri bugün söyledi. Bu, DSV tarafından elde edilecek kesin bir anlaşma imzaladıklarını söyledi. ağızdan Ekim duyuru izler. Burada tam makaleyi okuyun.
3.) TNT FedEx alma (Mayıs) resmi yapılır
TNT Express tabanlı Hollanda 4.8 milyar dolara satın alınması-posta ve kurye hizmetleri NV, sağlayıcısı ve dördüncü büyük küresel parsel operatörü, ulaştırma ve lojistik hizmetleri kuruluşu FedEx tarafından resmi bugün yapıldı. Burada tam makaleyi okuyun.
4.) UPS FedEx aşağıdaki kurşun, (Eylül)2017 hızı artar duyurdu
FedEx Express ve FedEx Ground için yakıt ücreti yerine hangi ayarlamaları aylık bazda ABD hükümeti yayınlanan yakıt dizinleri ve yakıt ek ücretleri arasında iki aylık bir gecikme ile yapılan geçerli işlem haftalık olarak ayarlanacaktır belki de FedEx tarafından açıklanan en önemli değişiklik. Burada tam makaleyi okuyun.
5.) GENCO FedEx edinimi yapılan bir anlaşma (2010)
FedEx ürün yaşam döngüsü konusunda uzmanlaşmış (MAL) hizmet sağlayıcısı, Pittsburgh merkezli GENCO, üçüncü taraf lojistik edinme ve lojistik tersine bir anlaşma imzaladı, FedEx, geçtiğimiz hafta yaptığı açıklamada, anlaşmayı resmi olarak tamamlandığını söyledi. Burada tam makaleyi okuyun.
6.) (Mayıs) kamyon sürücüleri için Senato paneli tarafından belirlenen 73 saat, yedi günlük hafta sınırı
Kamyon şoförlerinin saat hizmet sınırları etkili Senato tahsisat Komitesi tarafından bu bahar geçmiş mali 2017 ulaşım finansman yasa altında bakılıyor olabilir. Senatör Susan Collins önderliğinde hareket altında, R-Maine, mevzuat kamyon şoförleri mola önce işe yarayabilir yedi başına izin verilen saat 73 saat cap-günlük çalışma haftası ayarlayın. Burada tam makaleyi okuyun.
7.) Norbert Dentressangle (Temmuz) Jacobson Şirketler satın aldı
Lyon, Fransa-küresel lojistik, nakliye, okyanus ve hava hizmetleri üzerinde duruldu Norbert Dentressangle, 5, 5 milyar dolarlık küresel üçüncü parti lojistik (3PL) hizmet sağlayıcısı, bugün Jacobson Şirketleri (şirket VAW), 1 milyon 750 özel sermaye şirketi Oak Hill Capital Partners dolarlık bir katma değer depolama tabanlı Des Moines, Iowa elde etti tabanlı. Burada tam makaleyi okuyun.
8.) Walmart'ın yeni-zamanında teslimat standartları (Eylül) tedarikçileri için tedarik zinciri zorluklar yaratabilir
Etkili yerine önceki dört gün pencerenin gün kargo iki pencere, 95 %90 oranında gerekli uyum oranı gibi buluşmak için (nakliyatçılar) tedarikçileri gerektiriyor Walmart 2017 Şubat. Burada tam makaleyi okuyun.
9.) Maersk (Eylül) okyanus taşıyıcı pazar...tekrar sallar
Analistler, denizcilik Maersk Line – dünyanın en büyük konteyner nakliye şirketi konumunu pekiştirmek ve daha da büyümesi için kendini temkin gerekiyor. Burada tam makaleyi okuyun.
10.) Armstrong raporu (Ağustos) kamyon etiket için Uber doğru olmayabilir açıklıyor
Bu açıklama aslında bir yanlış isim olabilir aslında kamyon için bir Uber ki kamyon sahnesinde yeni oyuncular göstermelik çoğalması ile ortaya çıkıyor, tedarik zinciri danışmanlık Armstrong & Associates tarafından yayımlanan bir rapora göre. Burada tam makaleyi okuyun.
Fiyatlandırma değişiklikleri gelince, ulaştırma ve lojistik bellwethers genellikle aynı fikirdeyiz. Ve yine açık her şirket zemin paketleri üzerine ek masraflar için yapılan değişiklikler yapıldı. Burada tam makaleyi okuyun.
2.) UTi Dünya çapında DSV satın almasıyla artık resmi (Ocak)
Satışı Long Beach Calif.-1.35 milyar dolarlık küresel üçüncü parti lojistik DSV tabanlı üçüncü parti lojistik (3PL) hizmet sağlayıcısı UTi Worldwide Danimarka tabanlı olmayan varlık bazlı ve hisse başına $7,10 şimdi resmi, İye ve DSV yetkilileri bugün söyledi. Bu, DSV tarafından elde edilecek kesin bir anlaşma imzaladıklarını söyledi. ağızdan Ekim duyuru izler. Burada tam makaleyi okuyun.
3.) TNT FedEx alma (Mayıs) resmi yapılır
TNT Express tabanlı Hollanda 4.8 milyar dolara satın alınması-posta ve kurye hizmetleri NV, sağlayıcısı ve dördüncü büyük küresel parsel operatörü, ulaştırma ve lojistik hizmetleri kuruluşu FedEx tarafından resmi bugün yapıldı. Burada tam makaleyi okuyun.
4.) UPS FedEx aşağıdaki kurşun, (Eylül)2017 hızı artar duyurdu
FedEx Express ve FedEx Ground için yakıt ücreti yerine hangi ayarlamaları aylık bazda ABD hükümeti yayınlanan yakıt dizinleri ve yakıt ek ücretleri arasında iki aylık bir gecikme ile yapılan geçerli işlem haftalık olarak ayarlanacaktır belki de FedEx tarafından açıklanan en önemli değişiklik. Burada tam makaleyi okuyun.
5.) GENCO FedEx edinimi yapılan bir anlaşma (2010)
FedEx ürün yaşam döngüsü konusunda uzmanlaşmış (MAL) hizmet sağlayıcısı, Pittsburgh merkezli GENCO, üçüncü taraf lojistik edinme ve lojistik tersine bir anlaşma imzaladı, FedEx, geçtiğimiz hafta yaptığı açıklamada, anlaşmayı resmi olarak tamamlandığını söyledi. Burada tam makaleyi okuyun.
6.) (Mayıs) kamyon sürücüleri için Senato paneli tarafından belirlenen 73 saat, yedi günlük hafta sınırı
Kamyon şoförlerinin saat hizmet sınırları etkili Senato tahsisat Komitesi tarafından bu bahar geçmiş mali 2017 ulaşım finansman yasa altında bakılıyor olabilir. Senatör Susan Collins önderliğinde hareket altında, R-Maine, mevzuat kamyon şoförleri mola önce işe yarayabilir yedi başına izin verilen saat 73 saat cap-günlük çalışma haftası ayarlayın. Burada tam makaleyi okuyun.
7.) Norbert Dentressangle (Temmuz) Jacobson Şirketler satın aldı
Lyon, Fransa-küresel lojistik, nakliye, okyanus ve hava hizmetleri üzerinde duruldu Norbert Dentressangle, 5, 5 milyar dolarlık küresel üçüncü parti lojistik (3PL) hizmet sağlayıcısı, bugün Jacobson Şirketleri (şirket VAW), 1 milyon 750 özel sermaye şirketi Oak Hill Capital Partners dolarlık bir katma değer depolama tabanlı Des Moines, Iowa elde etti tabanlı. Burada tam makaleyi okuyun.
8.) Walmart'ın yeni-zamanında teslimat standartları (Eylül) tedarikçileri için tedarik zinciri zorluklar yaratabilir
Etkili yerine önceki dört gün pencerenin gün kargo iki pencere, 95 %90 oranında gerekli uyum oranı gibi buluşmak için (nakliyatçılar) tedarikçileri gerektiriyor Walmart 2017 Şubat. Burada tam makaleyi okuyun.
9.) Maersk (Eylül) okyanus taşıyıcı pazar...tekrar sallar
Analistler, denizcilik Maersk Line – dünyanın en büyük konteyner nakliye şirketi konumunu pekiştirmek ve daha da büyümesi için kendini temkin gerekiyor. Burada tam makaleyi okuyun.
10.) Armstrong raporu (Ağustos) kamyon etiket için Uber doğru olmayabilir açıklıyor
Bu açıklama aslında bir yanlış isim olabilir aslında kamyon için bir Uber ki kamyon sahnesinde yeni oyuncular göstermelik çoğalması ile ortaya çıkıyor, tedarik zinciri danışmanlık Armstrong & Associates tarafından yayımlanan bir rapora göre. Burada tam makaleyi okuyun.
27 Aralık 2016 Salı
Mamak Evden Eve Nakliyat
Tatil sezonu mal perakendeciler için yol yapım son ile, Amerika Birleşik Devletleri-bağlı ithalatı Aralık ayında bir darbe beklemiyordu, bugün (NMG) Ulusal Perakende Federasyonu ve denizcilik danışmanlık Hackett Ortakları tarafından verilen Port izleme raporu en son baskısına göre.
Raporda incelenen noktaları, Los Angeles/Long Beach, Oakland, Tacoma, Seattle, Houston, New York/New Jersey, Hampton Roads, Charleston, Savannah, Miami ve Fort Lauderdale, Fla vardır.tabanlı Port Everglades. Kargo ithalat rakamları ülke, içlerinde malların değeri değil, getirilen yük konteynerleri tek saymak çünkü doğrudan perakende satış veya istihdam ile ilişkili değil, ithal mal miktarı perakendecilerin beklentileri kaba bir barometre sağlar sözlerine ekledi raporun yazarları açıkladı.
“Hala yapılacak alışveriş ve perakendeciler emin bir ağacın altına alınması gereken hediyeler raflarda bekleyen yapıyoruz,” Tedarik Zinciri ve Gümrük Politikası Jonathan Altın NMG Başkan Yardımcısı söyledi. “İthalat bu zamanla geçen yıl sağlıklı bir miktarda vardır ve bu tatil satış ve ekonomisi için iyi bir işaret.”
Ekim, hangi verilerin mevcut olduğu en son ay için, toplam hacim (temel organları) 1.67 milyon Yirmi-Ayak Eşdeğer Birimler Eylül ve yüzde 7.4 yıllık bir kazanç göre yüzde 4,6 bir artış geldi.
Kasım hacmi Aralık 0.03 milyon temel organları'da %3.2 bir artış saptanmış olan yüzde 3,6 yıllık artış için 1.53 milyon temel organları olarak tahmin edildi. Ve 2016 için, rapor birim 18.6 milyon temel organları, 2014 yılına kadar üzerinden yüzde 5,4 olan 2015 18,2 milyon temel organları göre yılda yüzde 2 olması için çağrıda bulunuyor. 2016 yılının ilk yarısında 9 milyon TEU 1,6 oranında yıllık bir artış yaşandı. Yüzde 1,6 tahminini geçen ay yüzde 2,2 tahmin daha düşüktür.
NMG tarafından tanımlandığı gibi, tatil satış sezonu Kasım ve Aralık ayları oluşur. Ve Kasım ve aralık için rapor beklentileri tatil satış 655.8 milyar $3,6 oranında olması NMG son tahminlerine göre. Kargo hacmi kaplar sayısı hala perakendecilerin beklentileri bir barometre olarak hizmet ederken kabın içinde kargo değeri sayılır ve sadece bu değil, çünkü doğrudan satış ilişkilendirmek, değil belirtmiştir.
2017 yılının ilk çeyreğine bakıldığında, Port Tracker Ocak için 1 milyon temel organları ve Şubat 1.49 milyon temel organları %3.2 olması ve Mart, 1 milyon TEU diyerek, yüzde 3,5 ve yüzde 4,4, sırasıyla.
Hackett Associates Kurucusu Ben Hackett (bu sayı bazı Kanadalı portları içerir) beklenen yüzde 1,6 hacim artışı tüketimi, GSYİH ve fiili ithalat rakamları yüzde 70'ini oluşturan arasında bir kopukluk gösteriyor GSYİH büyümesi, aşağıda rapor yazdı.
“Yaşadıklarımızın ticaret büyüme GSYİH daha zayıf olduğu bir ortamda,” diye yazdı. “Bu yeni bir olgudur. Sektör liderleri 2'den fazla bir oran ile GSYİH ' yı aşan ticarete dayalı büyüme tahminlerini yaparken-1 uzun zaman önce değildi. O günler geride kaldı, ve ticaret ekonomistler, yine önümüzdeki üç ila beş yıl içinde parite göremeyebiliriz yani.”
Karışık mesajlar-Donald Trump seçilmiş Başkan ekonomik etkileri GSYİH ve birimlerin ne olabilir bakıldığında ne olabilir Hackett da gösterdi. Trump ticaret caydırır Çin ve Meksika'dan gümrük tarifelerini için çağırdı Trump önerdiği altyapı harcamaları nın büyük ekonomik canlandırma piyasa etkileri olarak ticari bir dalgalanma yaratabilir dedi, ama aynı zamanda dikkat çekti.
-Satış oranı stok %3.2 en son GSYH tahmini sağlıklı olduğunu da gözlemleme, potansiyel bir durgunluk ihtimali olmadığını gösteriyor düşen, ne kadar olumlu bir not, işaret etti. Ama kişisel tüketim harcamaları daha fazla tasarruf ve daha düşük ithalat artışı çevrildi cana iyi gelire, sadece yarısı oranında bir artış yaşandı.
Raporda incelenen noktaları, Los Angeles/Long Beach, Oakland, Tacoma, Seattle, Houston, New York/New Jersey, Hampton Roads, Charleston, Savannah, Miami ve Fort Lauderdale, Fla vardır.tabanlı Port Everglades. Kargo ithalat rakamları ülke, içlerinde malların değeri değil, getirilen yük konteynerleri tek saymak çünkü doğrudan perakende satış veya istihdam ile ilişkili değil, ithal mal miktarı perakendecilerin beklentileri kaba bir barometre sağlar sözlerine ekledi raporun yazarları açıkladı.
“Hala yapılacak alışveriş ve perakendeciler emin bir ağacın altına alınması gereken hediyeler raflarda bekleyen yapıyoruz,” Tedarik Zinciri ve Gümrük Politikası Jonathan Altın NMG Başkan Yardımcısı söyledi. “İthalat bu zamanla geçen yıl sağlıklı bir miktarda vardır ve bu tatil satış ve ekonomisi için iyi bir işaret.”
Ekim, hangi verilerin mevcut olduğu en son ay için, toplam hacim (temel organları) 1.67 milyon Yirmi-Ayak Eşdeğer Birimler Eylül ve yüzde 7.4 yıllık bir kazanç göre yüzde 4,6 bir artış geldi.
Kasım hacmi Aralık 0.03 milyon temel organları'da %3.2 bir artış saptanmış olan yüzde 3,6 yıllık artış için 1.53 milyon temel organları olarak tahmin edildi. Ve 2016 için, rapor birim 18.6 milyon temel organları, 2014 yılına kadar üzerinden yüzde 5,4 olan 2015 18,2 milyon temel organları göre yılda yüzde 2 olması için çağrıda bulunuyor. 2016 yılının ilk yarısında 9 milyon TEU 1,6 oranında yıllık bir artış yaşandı. Yüzde 1,6 tahminini geçen ay yüzde 2,2 tahmin daha düşüktür.
NMG tarafından tanımlandığı gibi, tatil satış sezonu Kasım ve Aralık ayları oluşur. Ve Kasım ve aralık için rapor beklentileri tatil satış 655.8 milyar $3,6 oranında olması NMG son tahminlerine göre. Kargo hacmi kaplar sayısı hala perakendecilerin beklentileri bir barometre olarak hizmet ederken kabın içinde kargo değeri sayılır ve sadece bu değil, çünkü doğrudan satış ilişkilendirmek, değil belirtmiştir.
2017 yılının ilk çeyreğine bakıldığında, Port Tracker Ocak için 1 milyon temel organları ve Şubat 1.49 milyon temel organları %3.2 olması ve Mart, 1 milyon TEU diyerek, yüzde 3,5 ve yüzde 4,4, sırasıyla.
Hackett Associates Kurucusu Ben Hackett (bu sayı bazı Kanadalı portları içerir) beklenen yüzde 1,6 hacim artışı tüketimi, GSYİH ve fiili ithalat rakamları yüzde 70'ini oluşturan arasında bir kopukluk gösteriyor GSYİH büyümesi, aşağıda rapor yazdı.
“Yaşadıklarımızın ticaret büyüme GSYİH daha zayıf olduğu bir ortamda,” diye yazdı. “Bu yeni bir olgudur. Sektör liderleri 2'den fazla bir oran ile GSYİH ' yı aşan ticarete dayalı büyüme tahminlerini yaparken-1 uzun zaman önce değildi. O günler geride kaldı, ve ticaret ekonomistler, yine önümüzdeki üç ila beş yıl içinde parite göremeyebiliriz yani.”
Karışık mesajlar-Donald Trump seçilmiş Başkan ekonomik etkileri GSYİH ve birimlerin ne olabilir bakıldığında ne olabilir Hackett da gösterdi. Trump ticaret caydırır Çin ve Meksika'dan gümrük tarifelerini için çağırdı Trump önerdiği altyapı harcamaları nın büyük ekonomik canlandırma piyasa etkileri olarak ticari bir dalgalanma yaratabilir dedi, ama aynı zamanda dikkat çekti.
-Satış oranı stok %3.2 en son GSYH tahmini sağlıklı olduğunu da gözlemleme, potansiyel bir durgunluk ihtimali olmadığını gösteriyor düşen, ne kadar olumlu bir not, işaret etti. Ama kişisel tüketim harcamaları daha fazla tasarruf ve daha düşük ithalat artışı çevrildi cana iyi gelire, sadece yarısı oranında bir artış yaşandı.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)